Kenderaan pengangkutan yang disejukkan dan beca penghantaran bertebat ialah peralatan khusus dalam logistik rantai sejuk, direka untuk senario yang berbeza. Yang pertama digunakan terutamanya untuk pengangkutan kargo jarak sederhana- hingga panjang-, manakala yang kedua memfokuskan kepada keperluan penghantaran-jarak pendek,-tinggi. Kedua-duanya mengekalkan-persekitaran suhu rendah melalui bahan penebat dan sistem penyejukan, tetapi fokus reka bentuk dan senario yang berkenaan berbeza. Analisis berikut mengkaji prinsip teknikal dan penyesuaian senario mereka.
Fungsi teras kenderaan pengangkutan yang disejukkan ialah pengangkutan-jauh,-bersuhu rendah. Badan tangkinya menggunakan proses berbuih integral poliuretana. Bahan ini membentuk lapisan penebat melalui struktur sel-tertutup, dengan kekonduksian terma serendah 0.022 W/(m·K), dengan berkesan mengurangkan pencerobohan haba luaran. Mengambil basikal roda tiga kecil yang disejukkan dengan kapasiti muatan berkadar 1000 kg sebagai contoh, ketebalan tangkinya biasanya 80-100 mm. Digabungkan dengan unit penyejukan bebas, ia boleh mengekalkan persekitaran penyejukan dalaman sebanyak 0-4 darjah apabila suhu ambien ialah 35 darjah , menjadikannya sesuai untuk penghantaran pasar raya, pengangkutan farmaseutikal dan senario lain. Reka bentuk elektrik{17}}pacuan roda belakang membolehkannya mendaki cerun sehingga 15 darjah, manakala struktur tiga roda-memperbaiki keupayaannya untuk mengemudi jalan yang sempit. Bilangan tayar dan kapasiti galas beban kestabilan keseimbangan pelana dan keperluan galas beban.
Basikal roda tiga penghantaran makanan berpenebat menekankan-penebat jarak pendek dan fleksibiliti operasi. Tangkinya juga diperbuat daripada poliuretana, tetapi ketebalannya boleh dikurangkan kepada 50-70mm untuk mengimbangi penebat dan berat kenderaan. Model ini biasanya tidak mempunyai sistem penyejukan aktif; sebaliknya, mereka menggunakan-lapisan buih poliuretana berketumpatan tinggi dan reka bentuk pengedap untuk memperlahankan kenaikan suhu, mengekalkan suhu makanan antara 0-10 darjah sehingga 2 jam, memenuhi keperluan penghantaran makanan dan katering berkumpulan. Reka bentuk pemanduan elektrik dan dua tempat duduk membolehkannya mengemudi komuniti dan kampus dengan mudah. Konfigurasi dua penumpang dan kapasiti kargo 500kg memenuhi keperluan kakitangan penghantaran dan pengangkutan makanan.