motosikal kargo petrol praktikal

Motosikal kargo petrol praktikal ini direka bentuk untuk pengangkutan-berat di landasan ladang dan tapak pembinaan yang kasar. Ia dilengkapi dengan satu-silinder, 4-lejang, enjin petrol 200cc penyejuk udara. Bore × stroke mencapai 63.5mm × 62.2mm, dengan nisbah mampatan 9.2:1. Kuasa maksimum ialah 11.5kW /7500rpm, dan tork puncak mencecah 16.5N·m /5500rpm.

Tork{0}}kelajuan rendah yang kuat menonjol untuk senario beban-berat. Apabila dimuatkan sepenuhnya dengan 1 tan guni bijirin atau beg simen, enjin boleh memanjat cerun sehingga 18 darjah tanpa kuasa pudar. Sistem penyejukan udara mengekalkan suhu operasi yang stabil semasa kerja berterusan selama 4–6 jam, dengan berkesan mencegah terlalu panas.

Dipasangkan dengan transmisi manual 5-kelajuan, kuasa dihantar secara berterusan ke gandar belakang. Ia menggunakan sistem elektrik 12V DC, menyokong permulaan elektrik dan permulaan tendangan sandaran. Enjin ini mencapai penjimatan bahan api yang baik pada 2.8L setiap 100km. Sama ada menavigasi jalan ladang berlumpur, laluan gunung berbatu atau lorong kampung yang sempit, rangkaian kuasa ini memberikan kuasa yang konsisten dan boleh dipercayai untuk pengangkutan kargo harian.

Kelebihan

Motosikal kargo petrol praktikal ini dibina untuk pengangkutan harian berat di jalan luar bandar yang sukar dan tapak pembinaan. Ia dipasang dengan enjin petrol-satu silinder empat-200cc yang boleh dipercayai, memberikan output tork yang mantap untuk operasi-beban berat.

Dengan tork hujung-rendah yang mencukupi, enjin mengendalikan cerun curam dengan mudah walaupun semasa basikal roda tiga dimuatkan sepenuhnya. Sebagai contoh, apabila petani mengangkut guni bijirin atau pekerja binaan membawa pasir dan simen, enjin mengekalkan kuasa yang stabil tanpa penurunan kuasa yang jelas. Ia menggunakan struktur penyejukan yang dioptimumkan, jadi ia boleh terus berjalan secara berterusan selama berjam-jam dan mengelakkan terlalu panas semasa syif yang panjang.

Enjin ini mempunyai penjimatan bahan api yang baik, membantu pengendali mengurangkan kos operasi harian. Dipadankan dengan sistem penghantaran yang praktikal, pemindahan kuasa dengan lancar ke roda belakang. Sama ada anda memandu melalui trek ladang berlumpur, jalan berbatu kasar atau lorong kampung yang sempit, unit kuasa ini memberikan prestasi yang konsisten dan boleh dipercayai untuk kerja pengangkutan kargo anda.

product-1070-602

Spesifikasi Produk

Pensijilan	CCC	Gunakan Untuk	kargo
Jenis Memandu	Bermotor	Kapasiti Muatan	Lebih besar daripada atau sama dengan 400kg (Lebih daripada atau sama dengan 881.85lb)
Kelajuan Maksimum	50-70Km/j(31.07-43.50mph)	kuasa	801–1,000 W
Kebolehan Gred	15-20 darjah	Penumpang	1
Anjakan	201 - 250cc(6.80-8.45fl.oz)	Voltan	12V
Sistem Brek	Drum depan+Drum belakang	Jenis Badan	Buka
Mengekang Berat	Lebih daripada atau sama dengan 500kg (Lebih daripada atau sama dengan 1102.31lb)	Kapasiti Tangki Bahan Api	10-20 L(2.64-5.28gal)
taip	Motosikal beroda tiga-kanan	Tempat Asal	Chongqing, China
Saiz Tayar	5.00-12/5.50-1.2	Jenama	BEYEE
Saiz	Saiz Standard	Nama produk	Tiga Roda Tiga
Jenama	BEYEE	Enjin	Enjin penyejuk air 200CC
Saiz kotak kargo	2m*1.35m	Penyerap Hentakan Depan	09 jenis spring
Tayar Depan/Belakang	5.00-12	Jenis Roda	Tiga
Gandar Belakang	separa-paip jambatan 60 pembakar selepas apung	Brek Belakang	Hidraulik
Casis	50*100

kenapa pilih kami?

Dengan kapasiti galas-beban yang kuat, ia sesuai untuk mengangkut barang, penghantaran ekspres dan mengangkut produk pertanian. Ia sangat tahan lama, sesuai untuk persekitaran yang keras seperti kawasan luar bandar dan jalan gunung. Ia menjimatkan, dengan versi elektrik menawarkan kos operasi yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Kabin tertutup meningkatkan keselesaan pemanduan, menjadikannya sangat sesuai untuk kawasan selatan yang hujan atau kawasan utara yang sejuk.

penyelesaian-sehenti

pasukan profesional

berkualiti tinggi